Заправні мережі знову переписали цінники, і цього разу рух був майже виключно вгору. Середня вартість бензину А-95 по країні становить 89,84 грн за літр, дизельне пальне коштує в середньому 98,98 грн за літр.
Дизель залишається дорожчим за бензин – розрив перевищує 9 гривень на літрі. Для власників авто на ДП це означає, що кожна заправка обходиться помітно дорожче, ніж рік тому, коли різниця між видами пального була не такою разючою.
Хто саме підняв ціни
Зміни неоднорідні: одні мережі підняли цінники різко, інші обмежилися символічним рухом, а частина операторів взагалі не чіпала прайс.
- «Укрнафта» – подорожчало все пальне, крім газу, одразу на 2 грн/л;
- Socar – А-95 та А-95+ додали по 2 грн/л;
- Окко – А-95 та А-95+ подорожчали на 1 грн/л;
- «БРСМ-Нафта» – газ додав 50 коп./л, дизель – 1 грн/л;
- KLO – А-100 зріс менш ніж на 1 грн/л;
- WOG та UPG – цінники залишилися без змін.
Де дешевше, а де дорожче
Розстановка сил на ринку залишається звичною. Найвищі цінники тримають Окко, WOG та Socar – це преміальний сегмент з відповідним рівнем сервісу та якості пального. Найнижчі ціни традиційно пропонують «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта».
Різниця між дешевою та дорогою мережею може сягати 8-10 гривень на літрі. На повному баку в 50 літрів це вже 400-500 гривень різниці за одну заправку – сума, яку варто враховувати тим, хто їздить багато. <div class=”important-box”> <strong>Чому «Укрнафта» додала одразу 2 грн/л, залишаючись при цьому в дешевому сегменті: мережа тривалий час тримала ціни нижче ринку, і нинішній стрибок – це радше наздоганяння середньоринкових значень, ніж вихід у преміум.</strong> </div>
Скільки коштує заправитися сьогодні
Щоб оцінити реальні витрати, наведемо приблизний розрахунок за середніми цінами:
- 20 літрів А-95 – близько 1 797 грн;
- 40 літрів А-95 – близько 3 594 грн;
- 20 літрів дизеля – близько 1 980 грн;
- 40 літрів дизеля – близько 3 959 грн.
Для щоденних поїздок на роботу з витратою 8-9 літрів на 100 км місячний бюджет на пальне легко перевалює за 6-7 тисяч гривень.
Що впливає на ціну
Вартість пального на українських АЗС формується з кількох складових, і жодна з них зараз не працює на здешевлення. Основні чинники:
- закупівельна ціна нафтопродуктів на зовнішніх ринках;
- курс гривні до долара, адже імпорт розраховується у валюті;
- акцизний збір та ПДВ, які становлять значну частку в кінцевому цінникові;
- логістика та вартість зберігання палива на нафтобазах;
- маржа самої мережі, яка у преміальних операторів традиційно вища.
Коли одночасно рухаються курс і зовнішні котирування, мережі реагують швидко – інколи протягом одного-двох днів.
Як зекономити на заправці
Повністю уникнути зростання витрат не вийде, але зменшити їх реально:
- користуйтеся програмами лояльності мереж, де кешбек сягає 1-2 грн з літра;
- порівнюйте ціни через застосунки АЗС перед поїздкою, а не на місці;
- заправляйтеся на околицях міст і вздовж траси – там цінник зазвичай нижчий, ніж у центрі;
- стежте за тиском у шинах, бо спущені колеса додають до 5% витрати пального;
- уникайте різких стартів і гальмувань, це найпростіший спосіб зменшити апетит двигуна.
Ринок пального залишається чутливим до курсових коливань, тож різких здешевлень найближчим часом очікувати не варто. Актуальні цінники краще перевіряти безпосередньо в застосунках мереж – вони оновлюються швидше за зведені огляди.